w型发动机和v型发动机的区别（常见的L型、V型、H型和W型发动机有什么区别？）

相信大家都知道，发动机就是汽车的动力装置，发动机性能优劣可以直接影响到汽车的技能，发动机的类型有很多，结构也是不一样的，因为适应不同的车型的需要。如果按发动机使用燃料来划分，那么就可以把发动机划分为汽油发动机和柴油发动机等类别。但是如果按发动机气缸排列方式划分，那么就可以分成L直列、V型、H水平对置发动机，W12/16型发动机等。

今天小编要给大家介绍的就是L型、V型、H型和W型发动机都有什么区别？

V型发动机和W型发动机在结构上不同，气缸的排列方式不同。

一般的汽车都是使用的四缸或六缸发动机，这类发动机是最常见的，发动机产生的动力主要来源于气缸，随着气缸数量的增加，发动机内部的零件也会相应增加，发动机内部的结构就会更复杂。

气缸数越多的发动机生产成本和后期的维修费用也会提高，所以，汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择，像V型发动机和W型发动机只用在少数豪华汽车上。

L型发动机还有一个名字叫做直列发动机，“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。这种类型的发动机优点就是性能比较稳定，成本低，结构简单，运转平衡性比较好，稳定性高。但是也有一定的缺点，那就是当排气量和气缸数增加时，发动机的长度将大大增加。一般来说，直列四缸发动机会广泛运用于2.2升排量以下的发动机当中。而宝马就是直列六缸发动机中的佼佼者，因为宝马直列六缸发动机里面凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，宝马六缸发动机可以堪称为直列六缸的巅峰之作。

V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从发动机的侧面看像V字型，对于直列四缸或六缸发动机而言，V型发动机的长度和高度都会有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。

由于V型发动机的内部结构比较复杂，气缸是成一个角度对向布置的，这样布置的好处可以抵消一部分震动。

H型发动机又称水平对置发动机，这种发动机的优点就是低重心，产生的横向抱动，很容易就会被汽车的支架吸收，有效将全车较重的发动机重心降低，这样更容易使汽车达到一个平衡的状态。除此之外，这种发动机还有低振动的优点，因为活塞运动的平衡良好，耗油量也比较低。缺点就是造价比较高，发动机太宽了。

W型发动机指的是，将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，这样发动机气缸的结构就发生了变化，W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，W型发动机可以做到轻量化。

虽然W型发动机可以做到轻量化，但是发动机的宽度也会相应增加，发动机舱的内部空间会被占满，因为W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，发动机在工作的过程中会产生很大的震动。